Titanmaterial är ett av materialen med det högsta hållfasthets-till-vikt-förhållandet bland alla metaller. Den har egenskaperna för slitstyrka, korrosionsbeständighet, hög temperaturbeständighet, god seghet, låg elasticitetsmodul, bra kompatibilitet med människokroppen och icke-magnetiska egenskaper. Titanstavar är gjorda av svamptitan efter smide, valsning, vakuumglödgning och polering. De används främst för huvuddelarna av medicinsk utrustning, axlar, solida delar, omröraraxlar, etc. I flygplan används titanlegeringar främst för att tillverka kraftbärande huvudkomponenter som adapterringar, landningsställ, motorblad, kompressorskivor , nav och leder.
Smidesmaterialen i titanstavar är huvudsakligen rent titan och titanlegeringar av olika komponenter. Materialens ursprungliga tillstånd är titanstavar, titangöt, metallpulver eller flytande metall. I allmänhet används runda eller fyrkantiga stänger som ämnen för små och medelstora smide. Om kornstrukturen och mekaniska egenskaper hos stången är enhetliga och bra, formen och storleken är korrekta och ytkvaliteten är bra, är det bekvämt för massproduktion. Så länge uppvärmningstemperaturen och deformationsförhållandena är korrekt kontrollerade, kan högkvalitativa titansmider smidas utan stor smidesdeformation.
Förhållandet mellan metallens tvärsnittsarea före deformation och tvärsnittsarea efter deformation kallas smidesförhållandet. Korrekt val av smidesförhållande, rimlig uppvärmningstemperatur och hålltid, rimlig initial smidestemperatur, slutlig smidestemperatur, rimlig deformationsmängd och deformationshastighet är nära relaterade till att förbättra produktkvaliteten och minska kostnaderna.
Syftet med bearbetning och valsning av titanstavar är att slipa delar och slipmedel i utspädd syra eller alkali med korrosionsinhibitor och följa trummans rotation för att få ett ljust utseende. Denna metod är lämplig för hantering av små delar och delar som inte är lätta att polera. Rätt val av rullande standarder kan förbättra produktiviteten och kvaliteten.
