Vid motortillverkning används i stor utsträckning kopparlegeringar med hög ledningsförmåga och hög hållfasthet. De viktigaste koppardelarna är statorn, rotorn och axelhuvudet. I stora motorer behöver lindningarna kylas med vatten eller väte, vilket kallas dubbelvatten internkylning eller vätekylningsmotorer, vilket kräver en stor längd av ihålig tråd.
Elmotorer är en stor förbrukare av elektrisk energi och står för cirka 60 % av den totala elenergitillförseln. Den ackumulerade elkostnaden för en motor är mycket hög. Generellt uppnås kostnaden för motorn inom 500 timmar efter den första driften, vilket motsvarar 4 till 16 gånger kostnaden inom ett år, och kan nå 200 gånger kostnaden under hela arbetslivet. En liten ökning av motoreffektiviteten kan inte bara spara energi, utan också få betydande ekonomiska fördelar. Utveckling och tillämpning av högeffektiva motorer är för närvarande ett hett ämne i världen. Eftersom energiförbrukningen inuti motorn huvudsakligen kommer från lindningens motståndsförlust; Därför är ökning av koppartrådens tvärsnitt en nyckelåtgärd för utvecklingen av högeffektiva motorer. Jämfört med de första utvecklade högeffektiva motorerna och traditionella motorerna har användningen av kopparlindningar ökat med 25-100%. Det amerikanska energidepartementet finansierar ett utvecklingsprojekt för att tillverka motorrotorer med hjälp av koppargjutteknik.